طراحی بهینه و مقایسه عملکرد موتورهای مغناطیس دائم شارمحوری و هیسترزیس جهت استفاده در خودرو برقی

امروزه با توجه به پیشرفت تکنولوژی و نیز جدی شدن مباحث مربوط به سوخت های نفتی ،تحقیقات بسیاری در رابطه با خودروی برقی در حال انجام است . موتورهای مغناطیس دائم به علت بازده بالا،چگالی توان بالا،نسبت گشتاور به اینرسی بالا و ساختار مستحکمشان مورد توجه محققین قرار گرفته اند. در این پایاننامه دو ماشین 3.5 کیلووات 48 ولت شارمحوری طراحی و سپس بهینه خواهد شد. با توجه به اینکه وزن و حجم در ماشین های هیبریدی از اهمیت ویژه ای برخوردار است، از این رو تابع هدف در این پایان نامه به صورت تابعی از چگالی توان (وات بر متر مکعب) و بازده تعریف می شود. در نهایت این ماشین با استفاده از الگوریتم ژنتیک به صورت چند منظوره (بازده و چگالی توان) بهینه خواهد شد و نتایج حاصله با هم مقایسه می شوند. ماشین بهینه سازی شده توسط نرم افزار المان محدود maxwell ansys از نظر صحت مدل ارزیابی می شود. آنچه برای موتور مورد استفاده در خودروی برقی حائز اهمیت است داشتن چگالی توان بالا و بازدهی بالا می باشد. لذا بعد از طراحی و مدل سازی موتورها، این دو موتور از نظر چگالی توان؛ حجم؛ تلفات اهمی مورد بررسی قرار گرفتند. درپایان و بعد از ارائه نتایج شبیه سازیها و تحلیل نتایج، به نظر میرسد موتور شارمحورآهنربای دائم جهت استفاده در خودروی برقی مناسب تر می باشد.